Mereliiklus Punasel merel ja Suessi kanalis on väidetavalt üha haavatavam Hamas Houthi-meelse rühmituse hiljutiste rünnakute tõttu konteinerlaevade vastu ja Somaalia piraatide taastekke tõttu. Olukord mõjutab terasekaubandust, põhjustades kulude suurenemist, pikemaid transiidiaegu ja viivitusi kaubasaadetistes.
Allikad ütlesid, et eelmisel nädalal kaaperdati Araabia merel Malta lipu all sõitev kaubalaev Ruen, mille pardal oli 18 meeskonnaliiget. Laev vedas lasti Lõuna-Koreas asuvast Gwangyangi sadamast Gemliki sadamasse Türgis. ) Pohang Steeli.
Allikas ütles: "Laev veab ArcelorMittal RZK ÇELİK (ArcelorMittal Türgi) jaoks 10,000 tonni lasti, Borusani jaoks 10,000 tonni ja Renault 6 jaoks 10,000 tonni lasti. ,000 tonni lasti, aga ka mõningaid Arceliku (Türgi rahvusvaheline kodumasinate tootja Arcelik, mis toodab peamiselt kodumasinaid, elektroonikatooteid ja köögitarvikuid) materjale. On ka teisi väikekliente."
Borusani allikas polnud üksikasjadest teadlik, Arcelik ei vastanud neljapäeval kommentaaritaotlusele ja Posco ei vastanud kommentaaritaotlusele tähtajaks.
Meedia andmetel kaaperdasid tundmatud kaaperdajad Bulgaaria laevafirma Navibulgar hallatava Rueni Jeemeni Sokotra saare vetes Aafrika Sarve lähedal. Kuigi piraatlus on viimastel aastatel vähenenud, kahtlustatakse endiselt Somaalia piraate.
Turvameetmeid on tugevdatud vastuseks kasvavatele mereohtudele Punasel merel ning mitmed mereväed hoiavad kaaperdatud laevadel silma peal.
