Panamaxi laevade suure nõudluse tõttu jätkas BDI indeks eelmisel nädalal taastumist
4. augustil tõusis Baltikumi kuivaindeks (BDI) 8 punkti võrra 1136 punktini, mis on päevane tõus 0,7 protsenti ja nädalane tõus 2,3 protsenti . Nende hulgas tõusis Baltic Capesize'i puistlastilaevade indeks (BCI) 15 punkti võrra 1818 punktini, mis on päevane tõus 0,8 protsenti , kuid langes iganädalaselt 0,7 protsenti. Capesize'i laevade keskmine päevakasum kasvas 124 USA dollari võrra 15 080 dollarini
Samal päeval tõusis Balti Panamaxi puistlastilaevade indeks (BPI) 21 punkti võrra 1133 punktini, tõustes päevas 1,9 protsenti ja nädalas 16,2 protsenti. Kasumi osas kasvas Panamaxi laevade keskmine päevakasum 190 USA dollari võrra 10 200 dollarini. Baltic Supramaxi indeks (BSI) langes 7 punkti 688-ni
Analüütikud tõid välja, et puistlastilaevade turg on viimasel nädalal näidanud stabiilset trendi. Seoses nõudluse paranemisega on turumeeleolu soojenenud ning taifuun on mõjutanud laevandusvõimsuse käivet. BDI indeks tõusis eelmisel teisipäeval (2. augustil) 1150 punktini, mis on kõrgeim tase alates 27. juunist; kuigi BDI indeks pöördus eelmisel kolmapäeval alla, peatus see langemises ning tõusis eelmisel neljapäeval ja reedel tagasi.
Nende hulgas suureneb rauamaagi kaubaaluste tase järk-järgult, kuna kaevurite hinnaalandamisprotsessi alguses varajases staadiumis nõudluse mittetäielik vabanemine, kuna Austraalia suured kaevurid küsivad laevade prahtimise kohta, suureneb rauamaagi kaubaaluste arv järk-järgult, mis soodustab kaevurite laevandust. rohkem rauamaaki Saatmishinnad tõusid. Väikeste ja keskmise suurusega laevade turul, vaatamata entusiasmi puudumisele imporditud kivisöe osas eelmise nädala alguses, kuna nõudlus söetranspordi järele Ida-Austraalias kasvas ja võimsuse pakkumine hetketurul oli veidi kitsas, siis Panamax ja Supramaxi laevad söe ja teravilja transportimiseks. Laevade hinnad olid erinevad.
